BIGUO (KS) Auto Parts Industries te etabli an 1990. Li te vin tounen yon fyab manifakti fò nan mache entènasyonal nan jaden an nan Piston Pin ak silenn revètman & manch anba non mak "BIGUO". Koulye a, nou se founisè OEM pou faktori motè nan pwovens Lazi ak Mwayen Oryan. Epi nou te kolabore ak twa gwoup pi popilè entènasyonal pati oto.
Faktori nou an
BIGUO (KS) Auto Parts Industries te etabli an 1990. Li te vin tounen yon fyab manifakti fò nan mache entènasyonal nan jaden an nan Piston Pin ak silenn revètman & manch anba non mak "BIGUO". BIGUO Auto Parts Industries gaye sou 15,000 SQ. ft. peyi, byen ekipe ak fonderie Et D' machineries ak ekipman.
Pwodwi nou an
Nou angaje nan fabrikasyon PIN PISTON ak silenn revètman ak manch pou tout kalite motè aplikab nan oto, traktè, COMPRESSOR, deyò, dèlko, chariot, Earth Mover ak motè dyezèl.
Kontwòl kalite
Nou menm, nan Biguo Auto Parts Industries, nou fè efò pou nou bay bon jan kalite bon jan kalite pwodwi nan pri konpetitif nan mache mondyal yo idantifye epi bay satisfaksyon kliyan lè nou toujou konfòme yo ak kondisyon espesifye, amelyorasyon pwosesis kontinyèl, patisipasyon pèsonèl nan tout nivo ak amelyorasyon teknoloji.
Mache pwodiksyon an
Depi 25 dènye ane BIGUO Auto Parts Ind. ap fabrike ak ekspòte Piston Pin ak silenn revètman ak manch nan tout kalite motè ak machin epi yo te aksepte nan Domestik kòm byen ke Ewòp, Amerik, Asi, Mwayen Oryan ak Afriken mache akòz reyalize Entènasyonal. bon jan kalite estanda ak aplikasyon maketing pwofesyonèl ak sistèm jesyon.
Nan konfigirasyon Piston Piston semi k ap flote a, se PIN la nòmalman fiks parapò ak Piston an pa yon anfòm entèferans ak jounal la nan Piston an.
Piston piston an gen yon travay ekstrèmman vital, transpòte plis pase 11,000 liv fòs monte ak desann twou a.
Nan fòm ki pi fondamantal li yo, peny gudgeon a se tou senpleman yon moso nan ba wonn. Sepandan, trè kèk motè ki pa trè debaz, inite bidjè ki ba - yo ekipe ak broch goujon solid kòm estanda.
Sa yo broch piston presizyon yo se ISO 9000 ak QS 9000 sètifye ak kontwòl estatistik pwosesis (SPC) konplètman aplike nan tout manifakti.
Kòm yon seri Cr-Ni ki ba alyaj asye, apre yo fin karburize, trempe ak tanperati ki ba tanperaman, sifas la nan DIN 15CrNi6 asye montre gwo fòs fatig.
Etid aktyèl la egzamine fatig a plenn ak konpòtman yo fatig fretting nan piston pin 16MnCr5 alyaj asye a anba konplètman-ranvèse wotasyon koube loading.
Nòmalizasyon Pou piston PIN 17CrNi6
Tanperati nòmal nòmalize: 850-880 degre
Kenbe tanperati a pou plizyè èdtan
Refwadisman nan lè a
Si yon ajoute pouvwa ki konbine avèk pi gwo pwodiksyon espesifik sou ajanda ou, Trend ofri yon altènatif prim nan Seri H a ki kòmanse lavi lè l sèvi avèk yon alyaj asye H-13 ki pi solid.
Pin piston motè a se yon peny silendrik ki monte sou jip piston an, ak pati mitan li pase nan ti twou tèt baton koneksyon an, ki itilize pou konekte piston an ak baton koneksyon an epi transmèt fòs gaz la soti nan piston an. nan baton an koneksyon. Yo nan lòd yo diminye pwa a, se PIN Piston an jeneralman te fè nan asye alyaj kalite siperyè ak fè nan yon kre. Yo itilize piston piston an pou konekte piston an ak baton koneksyon an, epi transmèt fòs ki piston an sibi baton an konekte oswa vis vèrsa. PIN Piston an sibi yon gwo chaj chòk siklik anba kondisyon tanperati ki wo, epi li difisil pou fòme yon fim librifyan paske PIN Piston an pa balanse nan yon gwo ang nan twou a PIN, kidonk kondisyon yo lubrasyon yo pòv.
Avantaj nan motè Piston PIN
Pèmèt wotasyon
Broch piston motè pèmèt piston an vire yon ti kras pandan li deplase monte ak desann nan silenn lan. Wotasyon sa a ede akomode mouvman angilè baton an koneksyon kòm krankshaft la vire.
Distribisyon chaj
Yo ede distribye chaj la soti nan piston an nan baton an koneksyon, minimize mete ak chire sou tou de eleman.
Fasilite mouvman
Broch piston motè pèmèt mouvman lis nan piston an nan silenn lan, diminye friksyon ak mete. Sa a se souvan amelyore pa itilize nan bushings oswa sifas kote yo pote.
Brèf Entwodiksyon nan Konesans debaz nan Pin Piston motè
Pin piston motè a ke yo rekonèt tou kòm yon peny ponyèt oswa yon peny gudgeon, ki itilize pou konekte piston an ak baton koneksyon an epi li bay yon kote yo pote pou baton an konekte pandan y ap deplase piston an.
Nan konsepsyon motè trè byen bonè, ki gen ladan sa yo kondwi pa vapè, ak anpil gwo motè estasyonè oswa marin, pikèt la gudgeon sitiye nan yon crosshead glisman ki konekte ak piston an atravè yon baton.
Peny gudgeon a se tipikman yon baton ki fòje kout ki fèt ak yon alyaj asye ki gen gwo fòs ak dite ki ka fizikman separe de tou de baton an koneksyon ak piston oswa crosshead.
Konsepsyon piston piston motè, espesyalman nan ti motè otomobil ki gen gwo vitès, se yon defi. Pin piston motè a dwe opere anba kèk nan tanperati ki pi wo yo rankontre nan motè a ak kote li fè li difisil pou wile pandan y ap rete ti ak limyè pou yo anfòm nan dyamèt piston an epi yo pa ogmante mas piston an.
Kondisyon yo pou légèreté ak compactness mande pou yon ti baton dyamèt ki sijè a taye anwo nan syèl la ak banday chay e ki gen kèk nan pi gwo chay konpresiv nenpòt kote yo pote nan tout motè a. Pou simonte pwoblèm sa yo, materyèl ki soti nan piston piston motè a te fè ak fason nan ki li se fè yo se yo ki pami ki pi sofistike nan tout eleman mekanik yo jwenn nan motè entèn combustion.
Materyèl ak konstriksyon PIN Piston motè
Materyèl piston piston motè a se jeneralman asye kabòn ki ba oswa asye alyaj kabòn ki ba. Nan motè ak chaj ki ba, 15, 20, 15cr, 20cr ak 20mn2 asye yo souvan itilize. Sou motè ranfòse, asye alyaj avanse tankou crni3a, 18cr mnti2 ak 20si mnvb yo itilize, epi pafwa 45 mwayen kabòn asye ki disponib tou.
Yo nan lòd yo fè kouch ekstèn nan piston piston motè a difisil ak mete ki reziste, piston an piston motè bezwen chalè-trete. Pou materyèl asye kabòn ki ba, sifas ekstèn nan piston piston motè a se karburize ak etenn. Tou depan de gwosè pin piston motè a, pwofondè kouch karburize a jeneralman nan seri 0.5-2mm. Pou 45 peny piston motè asye se sifas trempe, pwofondè kouch trempe se 1-1.5mm. Sinon, piston piston motè a ap vin frajil.
Estrikti nan piston piston motè a se senp nan fòm epi li se fondamantalman yon silenn twou epè-ranpa. Fòm nan twou se silendrik, de-pati twonke konik ak konbine. Twou silendrik la fasil pou trete, men piston piston motè a gen yon mas pi gwo; PIN Piston motè a ak yon twou konik twonke de seksyon gen yon mas ki pi piti epi li fèmen nan yon gwo bout bwa fòs egal paske PIN Piston motè a gen pi gwo moman koube nan pati mitan li yo, men twou konik la pi difisil pou trete.


1.Rigid koneksyon
Marye baton an ak piston an. Rigidité enpòtan pou evite pèdi pouvwa akòz flexure.
2.Flexible jwenti
Pèmèt mouvman angilè relatif ant ti bout baton an ak piston.
3.Power transfè
Transfere pouvwa a ki te pwodwi pa motè a soti nan piston an nan baton an koneksyon. Akòz ti mouvman relatif ant peny lan ak konrod la, osi byen ke peny lan ak piston an, sitiyasyon lubrification pa favorab. Pakonsekan fonksyonalite sa yo esansyèl.
4.Fòs
Pou asire sekirite operasyonèl. Yon echèk nan PIN la pral sètènman lakòz domaj katastwofik nan motè a.
5.Pwa
Pou minimize pèt resipwòk inèrsyèl nan sistèm nan.
6.Sifas bon jan kalite, presizyon dimansyon
Pou optimize efikasite kouri nan kondisyon lubrasyon ki ba.
7.Dite
Pou pwolonje mete.
Piston pin devyasyon ki te koze pa fòs yo aji sou baton an koneksyon se yon eta adisyonèl nan operasyon an PIN Piston, ki soti nan estrikti a nan jwenti ki genyen ant piston an ak baton koneksyon. Otè yo nan travay la susmansyone envestige eta yo nan destriksyon nan piston broch monte nan patwon piston pa vle di nan jwenti a charnyèr ak nan ti bout la nan baton an koneksyon pa vle di nan kosyon an tèrmokonpresyon. Se konsa, yon moman koube wotasyon vin nan yo te, ki, an konbinezon ak mikrovibrasyon, kontribye nan ogmantasyon nan domaj adisyonèl oswa mete, epi, nan ka a nan lubrasyon ensifizan, menm nan scuffing. Scuffing te byen lwen tèlman pa te konplètman rekonèt akòz yon gwo kantite faktè ki lakòz ke mete. Ensidan an nan kalite sa a mete ta mennen nan konsekans katastwofik ki lakòz domaj nan tout pèp la. Lòt faktè ki kontribye nan mete yo ka pwosesis yo akonpaye pwosesis teknolojik nan piston piston an. Pandan tretman an, estrès rezidyèl yo vin nan seksyon nan piston piston ke yo te retravay kòm yon rezilta nan deformation tèrmoplastik ak chanjman faz nan kouch nan simante nan sifas la piston PIN ekstèn, ki ka tou yon move efè sou operasyon an ki vin apre nan broch piston.
Etandone kondisyon fonksyònman ki dekri pi wo a, motè modèn yo ekipe ak piston piston ki distenge pa gwo frigidité, rezistans nan mete fatig, osi byen ke mete ak chire. Pou rezon sa a, bon jan kalite asye kabòn, oswa asye alyaj karburize, yo itilize kòm materyèl estriktirèl la. Nan ka a nan motè ak yon sistèm chaje, sepandan, nitriding asye kabòn yo itilize. An koneksyon avèk nesesite pou limite pwa nan eleman yo nan asanble a nan yon arbr, piston ak baton koneksyon k ap deplase nan mouvman an resipwòk, epi yo nan lòd yo reyalize kondisyon ekilibre, tantativ pou diminye pwa piston PIN yo te fè. Pakonsekan, broch piston pran fòm nan yon tib epè-miray ak dyamèt la ak epesè miray la konfòme yo ak estanda yo. Tib sa yo fabrike pa kreze an konfòmite ak prensip dimansyon, sa vle di, longè broch egal 0.8–0.9 nan dyamèt piston an, ak dyamèt ekstèn lan egal 0.3–. 0.4 nan dyamèt piston an. Tankou yon rapò dimansyon pèmèt presyon inite yo sou bòs nan piston yo dwe minimize. Anplis de pwa ak dimansyon ki apwopriye yo, piston piston yo ta dwe distenge pa paramèt ki ba sifas yo, ki pèmèt rediksyon nan sansiblite nan konpozan kwazman yo mete.
Objektif la se te detèmine kondisyon aktyèl la ak kòz mete nan eleman sa yo nan pè a kinematik tribolojik: PIN nan piston monte nan patwon yo piston pa vle di nan yon jwenti charnyèr ak nan baton an koneksyon ti fen pa vle di nan jwenti a charnyèr. Pwosesis mete rezilta nan chanjman yo nan jeyometri sifas la ak estrikti nan kouch tèt la kòm yon rezilta nan entèraksyon an mityèl nan sifas yo kwazman nan diferan kondisyon lubrasyon. Obsèvasyon makroskopik kouch tèt peny lan nan zòn bòs piston an te demontre yon pwosesis scuffing, ki te devlope kòm yon rezilta nan wilaj la ensifizan nan eleman yo kwazman oswa akòz kraze fim lwil oliv. Rezilta yo nan mezi brutality sifas yo endike yon ogmantasyon nan paramèt yo sou sifas ki afekte nan mete, ki se yon rezilta nan fòmasyon nan bati-ups soti nan fwotman nan tèt yo nan iregilarite nan eleman yo kwazman. Yon fenomèn twoublan te note, ki se pèt sifas kontak ant zepeng la ak baton koneksyon ti fen nan zòn ekstèn nan kosyon tèrmokonpresyon an, ansanm ak pénétration nan fraksyon lwil motè sintered ki gen eleman aditif biocarburant, ki agrave destriksyon nan kosyon tèrmokonpresyon an akòz pwosesis korozyon asye akselere. Nan ka sa a, sa ki enpòtan se akselere kowozyon PIN ki soti nan entèraksyon an nan pakè amelyore lwil motè depanse. Fòm yo pwogrese nan mete yo se kòz la nan fòmasyon an nan clearance twòp ant piston an piston ak patwon, ki afekte nati a percussive nan kwazman ak pèt la nan bon rapò sere lwil la nan jwenti a charnyèr. Destriksyon nan kouch nan tèt nan kosyon an tèrmokonpresyon ant pikèt la ak koneksyon baton ti bout mennen nan deplasman PIN nan direksyon pou miray la silenn ak nan rupture nan patwon yo nan piston an.
Faktori nou an
BIGUO (KS) Auto Parts Industries te etabli an 1990. Li te vin tounen yon fyab manifakti fò nan mache entènasyonal nan jaden an nan Piston Pin ak silenn revètman & manch anba non mak "BIGUO". Koulye a, nou se founisè OEM pou faktori motè nan pwovens Lazi ak Mwayen Oryan. Epi nou te kolabore ak twa gwoup pi popilè entènasyonal pati oto. Depi 25 dènye ane BIGUO Auto Parts Ind. ap fabrike ak ekspòte Piston Pin ak silenn revètman ak manch nan tout kalite motè ak machin epi yo te aksepte nan Domestik kòm byen ke Ewòp, Amerik, Asi, Mwayen Oryan ak Afriken mache akòz reyalize Entènasyonal. bon jan kalite estanda ak aplikasyon maketing pwofesyonèl ak sistèm jesyon. Pa siveyans strik nan lòd ak devlope plan stock nan materyèl, nou kenbe ak delivre orè yo an akò ak kondisyon yo.

Sètifika



























